BMS 시스템은 주로 2차 전지에 사용되며, 특히 현재 주류로 사용되는 리튬 이온 배터리 전기 신에너지 차량의 경우 특히 중요합니다. 차량에 어떤 종류의 리튬 이온 배터리가 사용되든, 전원 배터리는 직렬, 병렬 방식을 통해 작은 배터리 셀로 구성되어 배터리 팩을 형성하고, 배터리 팩은 최종적으로 차량의 전원 배터리 유닛을 형성합니다. 차량.
배터리 팩에서 실제로 에너지 저장 역할을 하는 것은 사용된 18650 리튬 이온 배터리와 같은 배터리 팩의 각 작은 배터리 셀입니다. 숫자는 각 배터리 셀의 사양을 나타냅니다. 직경은 18mm, 길이는 18mm입니다. 65mm. Tesla Model S의 85kW · h 버전은 거의 7,000개의 18650으로 구성된 전원 배터리 장치를 탑재합니다.
각각의 작은 셀은 개별적으로 만들어집니다. 그리고 배터리의 전기화학적 특성으로 인해 공장 출고 후 리튬이온 2차 배터리의 에너지 저장 일관성이 다릅니다. 충전 시 모든 배터리는 충전 포트에서 충전됩니다. 각 배터리가 완전히 충전되어 과충전으로 인해 배터리가 손상되지 않도록 하려면 어떻게 해야 합니까? 이를 해결하기 위한 BMS 시스템입니다.
