E-자전거용 CANBUS 통신을 갖춘 스마트 BMS
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E-자전거용 CANBUS 통신을 갖춘 스마트 BMS

중국 E-자전거 제조업체를 위한 CANBUS 통신을 갖춘 스마트 BMS 중 선도적인 이름인 FY·X는 E-자전거에 맞춰진 최첨단 스마트 배터리 관리 시스템(BMS) 제품군을 선보입니다. 강력한 40A 용량과 고급 CANBUS 통신 기능을 자랑하는 10S 36V, 13S 48V 및 14S 48V 변형을 갖춘 다양한 선택을 살펴보세요. 혁신에 전념하는 전문 제조업체인 FY·X는 이러한 스마트 BMS 장치가 기술의 최전선에 서도록 보장하여 E-자전거 애호가에게 효율적인 전력 관리 솔루션을 제공합니다. FY·X의 첨단 기술과 신뢰할 수 있는 BMS 솔루션으로 E-자전거 경험을 향상시키세요.

모델:Fish14S006

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제품 설명

중국 제조업체 중 선도적인 이름인 FY•X는 E-자전거용으로 특별히 설계된 지능형 배터리 관리 시스템(BMS) 시리즈를 자랑스럽게 소개합니다. 당사 컬렉션에는 E-자전거용 CANBUS 통신 기능을 갖춘 스마트 BMS와 고급 CANBUS 통신 기능이 포함되어 있습니다. 품질에 전념하는 헌신적인 제조업체인 FY•X는 이러한 스마트 BMS 장치가 혁신을 돋보이게 하여 E-자전거 애호가에게 최첨단 전력 관리 솔루션을 제공합니다. FY·X의 신뢰할 수 있는 고급 BMS 제품을 통해 E-자전거 기술의 미래를 탐색해 보세요.


E-자전거 적용 범위를 위한 CANBUS 통신 기능을 갖춘 FY•X 고품질 스마트 BMS

이 제품은 Wenhong Technology Company가 전원 공급 장치 13-14 스트링 배터리 팩용으로 특별히 설계한 보호 보드 솔루션입니다. 리튬 이온, 리튬 폴리머, 리튬 철 인산염 등과 같이 화학적 성질이 다르고 문자열 수가 다른 리튬 배터리에 적합합니다.

BMS에는 RS485와 CAN(둘 중 하나 선택)이라는 두 가지 통신 인터페이스가 있어 다양한 보호 전압, 전류, 온도 및 기타 매개변수를 설정하는 데 사용할 수 있으며 매우 유연합니다. 최대 지속 가능한 방전 전류는 40A에 도달할 수 있습니다. 보호 보드에는 LED 전원 표시등과 시스템 작동 표시등이 있어 다양한 상태를 편리하게 표시할 수 있습니다.


기능적 특성

● 13개의 배터리가 직렬로 보호됩니다.

● 충전 및 방전 전압, 전류, 온도 및 기타 보호 기능.

● 출력 단락 보호 기능.

●2채널 배터리 온도, BMS 주변 온도, FET 온도 감지 및 보호.

● 패시브 밸런싱 기능.

● 정확한 SOC 계산 및 실시간 추정.

● 보호 매개변수는 호스트 컴퓨터를 통해 조정될 수 있습니다.

● Can 통신은 호스트 컴퓨터나 다른 장비를 통해 배터리 팩 정보를 모니터링할 수 있습니다.

● 다양한 절전 모드 및 깨우기 방법.


실제 참조 사진

그림 1: BMS 전면의 실제 사진


그림 2: BMS 뒷면의 실제 사진


전기적 특성 (Ta = 25 ℃.)

세부

최소

유형

맥스

오류

단위

배터리

배터리 가스

LiCoxNiyMnzO2

 

배터리 링크

13S

 

절대 최대 등급

입력 충전 전압

 

54.6

 

±1%

V

입력 충전 전류

 

7

10

 

A

출력 방전 전압

36.4

46.8

54.6

 

V

출력 방전 전류

 

 

40

 

A

연속 출력 방전 전류

≤40

A

주변 조건

작동 온도

-40

 

85

 

습도(물방울 없음)

0%

 

 

 

RH

저장

온도

-20

 

65

 

습도(물방울 없음)

0%

 

 

 

RH

보호 매개변수

과충전 전압 보호 1(OVP1)

4.1700

4.220

4.270

±50mV

V

과충전 전압 보호 지연 시간1(OVPDT1)

1

3

6

 

S

과충전 전압 보호 2(OVP2)

4.250

4.300

4.350

±50mV

V

과충전 전압 보호 지연 시간2(OVPDT1)

2

4

7

 

S

과충전 전압 보호 릴리스(OVPR)

4050

4.100

4150

±50mV

V

과방전 전압 보호 1(UVP1)

2.700

2.800

2.900

±100mV

V

과방전 전압 보호 지연 시간 1(UVPDT1)

1

3

6

 

S

과방전 전압 보호 2(UVP2)

2.400

2.500

2.600

±100mV

V

과방전 전압 보호 지연 시간 2(UVPDT2)

6

8

11

 

S

과방전 전압 보호 릴리스(UVPR)

2.900

3.000

3.100

±100mV

V

과전류 충전 보호 1(OCCP1)

13

15

17

 

A

과전류 충전 보호 지연 시간1(OCPDT1)

3

5

8

 

S

과전류 충전 보호 릴리스1

30±5초 지연으로 자동 해제 또는 방전

과전류 방전 보호0(OCDP0)

48

50

55

 

A

과전류 보호 지연 시간0(OCPDT0)

1

3

6

 

S

과전류 방전 보호 릴리스 0

30±5초 지연으로 자동 해제 또는 방전

S

과전류 방전 보호1(OCDP1)

150

156

180

 

A

과전류 보호 지연 시간1(OCPDT1)

40

80

250

 

밀리초

과전류 방전 보호 릴리스 1

30±5초 지연으로 자동 해제 또는 방전

단락 전류 보호

356

 

1000

 

A

단락 전류 보호 지연 시간

 

400

800

 

우리를

단락 보호 릴리스

부하를 분리하고 30±5초 동안 지연하여 자동으로 해제하거나 충전합니다.

단락 사양

단락 설명: 단락 전류가 최소값보다 작거나 최대값보다 높으면 단락 보호가 실패할 수 있습니다. 단락 전류가 1000A를 초과하는 경우 단락 보호가 보장되지 않으며 단락 보호 테스트를 수행하지 않는 것이 좋습니다.

참고: 칩이 다르면 해당 전력 소비도 다릅니다.


전원 부분의 주요 매개변수 유형과 기능은 다음과 같습니다.

설계 용량: 배터리 팩의 설계 용량(본 제품의 경우 이 값은 20000mAH로 설정됨)

사이클 용량: 방전 과정만 측정됩니다. 누적 방전 전력이 이 값에 도달할 때마다 사이클 수가 자동으로 1씩 증가하고 레지스터가 지워지며 다음 측정이 다시 시작됩니다. (본 제품은 16000mAH로 설정되어 있습니다)

실제 용량(Full Chg 용량): 배터리 팩의 실제 용량, 즉 파워 러닝 후 BMS 내부에 저장된 값은 배터리를 사용함에 따라 배터리의 실제 용량 값으로 업데이트됩니다. 여기서 초기값 설정은 설계능력과 동일합니다. (본 제품의 경우 이 값은 20000mAH로 설정되어 있습니다.)

완전 충전 전압: 충전 과정 중 (총 전압을 배터리 스트링 수로 나눈 전압 – 테이퍼 전압 마진)이 이 전압보다 크고, 충전 전류가 해당 충전 종료 전류보다 작은 경우에만 특정 시간(예: 테이퍼 타이머)이 되어야만 칩이 배터리가 완전히 충전된 것으로 간주합니다. (본 제품은 4100mV로 설정되어 있습니다)

충전 종료 전류(테이퍼 전류): 충전 과정에서 배터리 팩의 총 전압을 배터리 스트링 수로 나눈 전압이 전체 전압보다 큽니다.

전압과 충전 전류가 점차적으로 이 충전 종료 전류 미만으로 감소한 후 칩은 배터리가 완전히 충전된 것으로 간주합니다(이 제품의 경우 이 값은 1000mA로 설정됨).

EDV2: 배터리 팩이 방전될 때 배터리 팩의 총 전압을 배터리 스트링 수로 나눈 값이 EDV2보다 작으면 칩은 이때 이 용량 측정기를 중지합니다.

숫자. (본 제품은 3440mV로 설정되어 있습니다)

EDV0: 배터리 팩이 방전 중일 때 배터리 팩의 총 전압을 배터리 스트링 수로 나눈 값이 EDV0보다 작으면 칩은 배터리 팩이 방전된 것으로 결정합니다.

배터리를 완전히 방전시키세요. (본 제품의 경우 이 값은 3200mV로 설정되어 있습니다.)

자체 방전율: 배터리가 정지 상태일 때의 자체 방전 용량 보상 값입니다. 칩은 이 값을 기준으로 배터리가 정지 상태일 때 배터리 팩의 자체 방전 및 유지 관리를 보상합니다.

쉴드 자체에 의해 전력 소모가 감소됩니다. (본 상품은 0.2%/일로 설정되어 있습니다)


BMS 개념도

그림 7: 보호 회로도


PCB 및 사이즈 구조도

그림 8: 치수 135*92 단위: mm 공차: ±0.5mm

보호판 두께 : 15mm 미만 (부품 포함)


포트 정의

그림 9: 보호 보드의 배선 다이어그램


포트 정의:

안건

세부

B+

팩의 양극쪽에 연결하십시오.

비-

팩의 부정적인 측면에 연결합니다.

피-

음극 포트 충전 및 방전.

P2-

작은 전류 방전 네거티브 포트

J1

1

셀 1의 네거티브에 연결합니다.

2

셀 1의 양극 측에 연결합니다.

3

셀 2의 양극 측에 연결합니다.

4

셀 3의 양극 측에 연결합니다.

5

셀 4의 양극 측에 연결합니다.

6

셀 5의 양극 측에 연결합니다.

7

셀 6의 양극 측에 연결

8

셀 7의 양극 측에 연결

9

셀 8의 양극 측에 연결

10

/

11

셀 9의 양극 측에 연결

12

셀 10의 양극 측에 연결

13

셀 11의 양극 측에 연결

14

셀 12의 양극 측에 연결

15

셀 13의 양극 측에 연결

 

J2(NTC)

1

NTC1(10K)

2

3

NTC2(10K)

4

 

J3(통신)

1

2

살다


그림 10: 배터리 연결 순서 다이어그램



핫 태그: E-자전거, 중국, 제조업체, 공급업체, 공장, 품질을 위한 CANBUS 통신 기능을 갖춘 스마트 BMS

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